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从长安铃木在华销量来看,铃木汽车退出中国并不令人感到惊讶。乘联会数据显示,今年1月-7月长安铃木乘用车共计销售26221辆,同比2017年下降47.3%。而在2017年,长安铃木全年批发销量同比2016年下跌27.3%,仅为8.3万辆。对此,乘联会助理秘书长杜芳慈在先前向《国际金融报》表示:“铃木在中国改革开放早期进入中国,以当时中国的经济能力,主打小型车的铃木非常受人欢迎,但是随着改革开放的持续,中国经济的上升,消费者的喜好已经转向大型车,铃木在中国的日子并不好过。”

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对此,前海开源首席经济学杨德龙表示:“今年以来退市比较多,这是加强退市制度之后必然的结果。当然这也会导致一部分买入退市股,踩雷退市股基金等机构投资者增多。”比如,近期最受关注的长生生物,近期不少基金公司相继调整长生生物股票估值,可见“踩雷”基金并非个例。对长生生物估值,7月16日,安信基金公告下调至16.11元/股;7月17日,九泰基金下调至14.5元/股;7月20日,泰达宏利基金下调至10.57元/股。7月25日,华夏基金下调至3.96元/股;7月27日,天治基金下调至3.96元/股;7月28日,易方达基金下调至3.96元/股。按照ST股每日5%的涨跌幅计算,意味着ST长生还有20个跌停板。

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以下为答记者问实录:央视财经记者:这张负面清单比试点减少177项,但是我发现这张清单目前还有83页,请问徐司长,下一步对于放宽市场准入咱们还有怎样的考虑?会不会进一步缩减这张单子?商务部条法司副巡视员叶军:目前,列入《清单(2018年版)》的措施,都是现有法律、法规和国务院决定规定的市场准入环节管理措施。近年来,“放管服”改革力度很大,取消了一大批行政审批事项,列入《清单2018年版》的事项已经比《清单(试点版)》有所减少,市场准入门槛也不断降低。但是,列入清单的市场准入环节管理措施确实依然较多,进一步放宽市场准入的余地仍然很大,激发市场主体活力的空间依然很大。不断放宽市场准入是我国深化改革、扩大开放和经济实现高质量发展的必然要求。党的十九大报告明确提出要进一步放宽服务业准入限制,要求转变政府职能,深化简政放权。下一步,要在《清单(2018年版)》的基础上,以放宽服务业准入为突破口,通过建立市场准入负面清单动态调整机制,抓紧清理修改不符合新发展理念、不利于高质量发展的市场准入规定,推动各领域市场准入限制进一步放宽,不断缩减清单事项,加快构建市场开放公平、规范有序,企业自主决策、平等竞争,政府权责清晰、监管有力的市场准入管理新体制。

原油操作策略:策略一:反弹至52.8-53.0附近做空,止损0.5个点,目标52.0-51.0美元附近;策略二:回踩至51.3-51.5附近做多,止损0.5个点,目标52.3-53.8美元附近。责任编辑:陈平来源:经济参考报记者 何曦悦 谭慧婷 王默玲

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